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超級柴油VS海運輕柴油之差異

發問:

日前在網路上搜尋發現超級柴油竟然包含海運輕柴油、海運重柴油等等，但經比對超級柴油含硫份為50ppm，而海運輕柴油含硫份卻為10,000ppm，讓我有點混淆，請問這2者有何差異?謝謝~

最佳解答:

我查了中油的產品規範,定義超級柴油含硫量是50ppmw以下,海運柴油含硫量是1.0wt.%以下. 柴油目前有三種88年7月起環保署規定本島除戰鬥及船舶外限用高級柴油。船舶用普通柴油.另有國際船舶用之海運柴油. 除柴油之重質部份有所差別外,主要差別在含硫量.高級柴油硫含量0.035%以下,普通柴油1%以下,海運柴油0.3%以下,我自己的海運柴油購買經驗化驗報告出來,數據都習慣以%作為辨識單位. 海運用柴油又分為輕柴油MGO與重柴油MDO,與岸上汽機車用油完全不同, 會有不同也是為了因應不同的燃燒狀況以及運作機器而生.海運柴油計價一般以美金計算,單位為每噸.(ex.目前市價約每噸美金630~650元,各港價位不一) 說到因應不同燃燒狀況也許沒什麼說服力.以燃油為例,岸上汽機車都使用汽油,汽油質地好,燃燒後就很單純的產生二氧化碳無其他雜質.工廠用大型鍋爐或是海運用油因為機器較特別,燒的是重油,黏滴滴的比含水的濫泥巴還黏,燃燒後還會產生一堆固態雜質也可以燒,此種燃料油不同的現象就是燃燒狀況不同而產生. 至於上述兩種單位(wt%重量百分比,ppmw重量百萬分之一)我不是很清楚,參考網頁http://www.niea.gov.tw/niea/AIR/A44772C.htm看起來是可以共通的. （六）本方法所使用公制之濃度單位為 ppmw，亦可以重量百分率濃度（wt ％）或 mg / kg 表示之。

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